最近泽连斯基又整新活了，这次不是伸手要援助，而是计划买100到150架瑞典的鹰狮战机，而且得真金白银付款，这消息听着唬人，但这乌克兰哪来这么多钱？明明已经有F-16了，为啥非要换鹰狮？

10月22号那天，泽连斯基和瑞典首相一起宣布，两国签了意向书，要从萨博公司买100到150架JAS-39E/F“鹰狮”。

泽连斯基还钻进鹰狮座舱体验了一把，笑得挺开心，之前他坐F-16座舱的时候，也是这副咧嘴笑的模样。

环球网：泽连斯基宣布：乌克兰与瑞典签署意向书，未来或购买150架“鹰狮”战斗机

按说乌克兰已经有F-16了，就算摔了几架，多少也攒了点使用经验，接着买F-16多省事，后期维护、飞行员培训都能统一，不用重新折腾，可他偏要换鹰狮，这背后其实跟特朗普脱不了关系。

前阵子泽连斯基去美国，直接被特朗普拦在白宫门外，只能在门口开记者会，也算创了个“新纪录”。

有消息说特朗普不仅对他说话不客气，还把他带去的乌克兰战线地图扔到一边。

更关键的是，泽连斯基想求“战斧”巡航导弹，被特朗普一口回绝，理由特直白：“美国不想再替别人打仗，也不想再烧钱了”，连“战斧”都不给，更别说F-16了。

他俩的利益差得太远，泽连斯基根本满足不了特朗普的要求，继续买F-16的事儿就变得没谱了，这才是乌克兰不敢再碰F-16的真正原因。

网上调侃特朗普是俄奸也就是开个玩笑，现在也就老欧洲还基本支持他，所以乌克兰得选一款欧洲造的战机，算是表个态也求个安稳。

再从技术上说，鹰狮还真比F-16更适合乌克兰战场，第一瑞典一直强调鹰狮能在野战机场甚至公路上起降，维护还特别方便。

据说只要6个地勤人员，就能把所有保障工作搞定，咱也不知道这说法真不真，但要是真这样，对乌克兰来说可是个大诱惑，毕竟他们的后勤系统老被俄罗斯炸，简单好维护太重要了。

第二这几款战机的“针对性”不一样，苏-27当初就是盯着F-16设计的，而鹰狮专门针对苏-27来的。

早年瑞典空军最怕的就是苏-27，毕竟苏-27航程远、威胁大，萨博公司为了让鹰狮能在苏-27的威胁下活下来，除了要求它能在丛林机场、高速公路短距离起降，还得扛得住结冰天气。

更关键的是，它还靠着美国技术装了先进雷达，配上AIM-120空空导弹，能做到“先发现、先开火、先击落”。

后来在泰国的演习里，鹰狮也确实达到了设计目标，面对早期版苏-27，优势还挺明显，就是近距格斗和稳盘能力差点，比不过苏-27那逆天的中央升力体布局。

但乌克兰要买的是JAS-39E/F，比老款C/D型升级了发动机，从F404换成F414，推力更大了，近距格斗的短板也算补上不少。

第三也很重要，萨博公司还有款宝贝可能已经给乌克兰了，萨博-340空中预警机，也就是ACS-890。

今年4月的时候，航班追踪网站F24显示，有一架长得像这预警机的飞机，在乌克兰西部的利沃夫上空转圈，乌克兰之前也老说要采购或者求援助2架这机型。

要是这预警机真到位了，跟鹰狮配合肯定比跟F-16顺手，毕竟是同一家公司的产品，体系能打通，能形成个小型作战体系。

现在空战讲究的就是体系作战，这么一来跟俄罗斯对抗的时候，胜算也能多一点。

但问题又绕回来了：泽连斯基想花钱买战机，钱从哪来？

之前说过用稀土矿抵账，现在根本行不通，先不说有没有那么多稀土，就算有，矿基本都在乌东，以后大概率得归俄罗斯，拿这东西说事没用。

剩下的钱路也就两条，一条是用西方冻结的俄罗斯资产，这钱总共大概有2100亿欧元，就算拿十分之一出来，买100多架鹰狮也够了。

可这么干的话，俄罗斯肯定会报复，而且资产主要存在比利时，比利时一直反对这么用，欧洲内部根本没法统一意见，散得像盘沙。

另一条就是让欧洲国家凑钱“拼单”，这也是以前的老套路了。

但这次双方在交付时间上差得有点多：泽连斯基想2026年就开始收飞机，实在不行先买些老款的JAS-39C/D也行；可瑞典计划2030年才开始交付，10月24号还专门说“暂时不提供老式鹰狮”。

说白了瑞典这就是走一步看一步，画个大饼给乌克兰，跟哄印度似的，但乌克兰能不能撑到2030年，谁也说不准。

泽连斯基嘴上说着“不讨饭、敢花钱”，可这钱的事儿没解决，再美的计划也只是空谈。

参考信息

环球网 2025-10-25 泽连斯基宣布：乌克兰与瑞典签署意向书，未来或购买150架“鹰狮”战斗机