世界上第一款顺利出口的五代机，就是美国的F-35战斗机。这款飞机凭借“多国合作”的研发方式，成为目前全球销量最高的五代机。除了美国之外，英国、日本、澳大利亚、韩国、意大利等不少国家也都买了F-35，差不多可以说它算得上是“北约战机”了。

继F-35之后，世界上第二款成功出口的五代机，是俄罗斯的苏-57战斗机。今年年初，有实力媒体引用俄媒《消息报》的消息说，阿尔及利亚的官方媒体——阿尔及利亚国家电视台，已经正式宣布俄罗斯将向阿尔及利亚供应苏-57五代战斗机。而且，关于阿尔及利亚采购俄制苏-57的事情，基本上已经成定局了。

继F-35和苏-57之后，第三个实现五代机出口的国家会是谁，用的哪款机型，大家关心这个问题也终于有了答案。29号，印度尼西亚国防部公布消息，宣布和土耳其签了买卖协议，采购48架“可汗”战机。按照之前土耳其媒体的报道，这次交易金额大约是100亿美元，首批飞机预计2028年交货，全部48架要用120个月，也就是说十年的时间搞定。这一签约意味着，土耳其也成为了除了美国和俄罗斯之外，第三个成功出口五代战斗机的国家。

说实话，土耳其能拿下这份大订单，真让人觉得挺出乎意料的。毕竟，土耳其之前从未成功研发过四代机，现在一下子就推出了“可汗”战机，还顺利卖出去48架，这事儿确实挺让人佩服。这个“可汗”在设计上是瞄准美国的F-22A，是款双发动机的重型战斗机。印尼嘛，作为东南亚最大的国家，总面积超过191万平方公里，东西跨度居然达到了5110公里，除了中国以外，是亚洲除了中方之外跨度最大的国家。所以，估计印尼应该是考虑到自己广大领土的防空需要，才特意想要一款远程、大型的五代机。

再说，印尼和自封为“南半球第一强国”的澳大利亚关系也一直不太亲密，两边在海域划界、东帝汶等问题上一直摩擦不断。澳大利亚已经开始装备美制F-35战斗机了，为了抢占中型五代机的市场份额，印尼当然也得考虑买一款中型的五代机，毕竟单靠轻型的F-35还不能满足自己的需求。

不过，说到底，虽然合同已经签了，但土耳其要出口五代机这事儿，还是充满变数。最大的问题，得算是土耳其自己TECH的问题。之前也提过，土耳其在飞机研发这块，技术储备其实挺有限的。说白了，他们主要也就是会组装和升级F-16，再加上引进了一部分欧洲技术，组装T-129武装直升机。总结一下，土耳其自己开发战机的经验和技术储备，可能还比不上那个依然靠研制光辉战机出名的印度。

土耳其“可汗”(Kaan)战斗机最大的难题，嘿，是发动机的供应问题。这款飞机的原型用的可是美国通用电气公司生产的F110-GE-129发动机，这款发动机在F-15和F-16里用得挺多。可土耳其自己没有生产F110-GE-129发动机核心零件的技术，那就意味着，一旦F110-GE-129的库存用完了，“可汗”的制造就会遇到大麻烦。

而且，这款用于美国四代战斗机的发动机性能，根本对不上五代机的技术要求。装上F-16发动机的“可汗”战斗机，根本没法实现超音速巡航，也就是说，达不到五代机的技术标准。打个比方，印尼几年后如果顺利拿到飞机，接收到的可能还是一架四代半，甚至只算四代机。

值得一提的是，土耳其自己大概也对自家的五代机项目没有太大信心。7月23日，土耳其与英国签了份谅解备忘录，准备买40架由欧洲四个国家合作生产的“台风”战斗机。一般来说，一款新战机投入使用后，至少得服役20到30年左右。土耳其此刻采购台风的动作，不免让人猜测些啥。不难看出，土耳其很可能也对自己五代机的研发没有百分百的信心。这一情况，可能也会让印尼觉得“心里没底”。

之前，巴基斯坦方面曾经想着从土耳其引进一些重型武装直升机，可惜这个打算因为土耳其没法自主研发武直的发动机，最终就不了了之。现在猜测类似的事会不会发生在印尼身上，咱们也只能拭目以待啦。